2008年12月28日 星期日

元旦假期如何騎單車慶過年?


1/1 6:30 就機 台北小折 騎 新莊-->關渡-->社子-->台北大橋-->三重-->新莊.
1/2 10:00 ?
1/3 經過今天小太郎與就機的討論,所以是 週六 雙泰計畫B ?

請參考 7/19 要來第二次破百行

12/29 or 30夜騎?

夜騎大稻呈-->景美?

2008年12月27日 星期六

20081227 真是對不起老王的一次

前晚約好 牛鬥樂水.
6:00 小太郎家附近的7-11集合.
5:00鬧鐘響的時候,真的很不想起床柳.
在懶人鬧鐘叫了第2次之後.
還是起床了.

往7-11的路上,真的覺得好冷.
在seven吃完早餐後,老王還沒出現.
小太郎打電話關心,結果老王還在睡覺.
哈哈~~ 聽到還有人在睡覺,我開始想念起我的床(還有電熱功能)溫暖勒.
小太郎說 老王應該是不會來了.
我們就出發改了行程,決定來個雙宮.

結果第一個上坡,還沒到第一個髮夾彎.
我說:[你掉頭,我們就回去.]
小太郎在還沒消化完這句話的時間內就掉頭.
我也樂的往下坡衝去.直奔回家.
路上還傳簡訊給老王,"天好冷你不用追啦"
想說這樣通知老王,別出門了.

終於我也衝到家了,卸下裝備的時候老王來電.
老王:就機 啊你們現在在哪裡?
我: 我~~~(聽到電話那端有傳來機車的忽蕭聲).
老王: 我追到天送埤了,怎麼都沒看到你們?
我: 我已經在家了(小太郎應該已經在床上睡著了吧).
老王: 喔~ 沒關係啦.那我自己騎.
我: 拍寫(愧疚.) ................
老王: 就機 掰~ (虛構的啦)

老王真是對不住你啊,下次換讓你放一次鴿子吧.

距離: 11.6Km x2 (就機) ,about 5Km(小太郎)
真是最沒志氣的一次.

20081227 史上最瞎的單車路徑

2008年12月26日 星期五

1227-28 活動

如果沒有下雨,那就來個雙宮好了.
下雨的話,就來保養吧.

2008年12月18日 星期四

20081218 大稻呈 景美 夜騎

騎到景美後吃了水煎包還有MSGP.
滿足喔.

距離 47Km.
時間 3:47:32

20081218 大稻程 to 景美 夜騎

2008年12月10日 星期三

特休未始用不能換錢,棍那就放假出遊吧

第1彈
12/11 淡水漁人碼頭一日遊.
二重疏洪道,
關渡大橋,
賞鳥高台,
紅樹林,
真理大學教堂,
紅毛城,
滬尾砲台,
漁人碼頭.

中餐可考慮淡水老街解決.
回程走右岸車道再去大稻程.

20081211 淡水漁人碼頭,關渡,大稻呈碼頭

www.flickr.com








george079 20081211淡水漁人碼頭 photosetgeorge079 20081211淡水漁人碼頭 photoset





[+/-] 繼續閱讀...

2008年11月12日 星期三

11/15 要去哪騎啊?

時間先定 6:00
集合地點暫定 羅東火車站前

喔喔~~~看起來行程不一樣喔.....期待嗎?

2008年10月31日 星期五

11/1 雙連埤爬爬

時間: 6:00
集合地點: 運動公園7-11

2008年10月25日 星期六

行事曆

2008年10月14日 星期二

SIGMA ONYX EASY

SIGMA ONYX EASY

手錶<-->心跳?

讓有目標的訓練更容易
視運動為休閒及嗜好的人,需要簡單,精準,和數位鎖碼的心跳手錶,而ONYX EASY是最理想的伙伴。配備簡易功能且使用簡單的手錶,最適合所有想要健康跟有目標的訓練。

而需要記錄下訓練過程的人,ONYX EASY提供裡一個記憶槽,讓你記錄下所有詳細的資料供分析。ONYX EASY的背光功能,就算在黑暗中也可以輕易的讀取資訊。

訓練原來可以這麼容易。

應該說買手錶原來這麼容易,但是訓練就不容易啦.

ONYX EASY 功能
數位鎖碼傳輸
四個心跳功能(準確度極高)
六個時間功能,包含倒數計時跟鬧鈴
有一個可調整心跳區間的訓練模式
卡路理燃燒計算
每個禮拜,每個月,重設後的總數值
一個記憶槽

拆開後手錶一枚.
SIGMA ONYX EASY

說明書與配件盒,配件還有一個小袋子裝,方便收藏攜帶.
SIGMA ONYX EASY

小袋子裡的配件有:ONYX胸帶,彈性織帶,自行車把基座(含橡皮筋),電池蓋旋轉器(自己取名),

SIGMA ONYX EASY

手錶本體 時間下方的ONYX EASY可以改成自己的名字.

SIGMA ONYX EASY

好不好用? 不多說 自己試用看看吧.
連結後點選 product demo.

[+/-] 繼續閱讀...

2008年10月10日 星期五

心跳與運動目標

心跳與運動目標
文章取自 長鬃山羊單車俱樂部

心跳與運動目標 / jesse 羅大哥


心跳速率認知的重要性
健康狀況越好的人心跳速率越慢,在固定時間之內,心臟所跳動的次數較少。 心跳數極低的人如40~50下/分的族群,與一般每分鐘70~75下的人比較,一天可相差三萬六千下,一年就相差一千三百萬下,這對於心臟的工作負荷有相當大的差別。

有效運動計劃的三大元素
1990美國運動醫學學會( ACSM ) 做了一項研究調查指出,能維持良好的心肺適能、肌耐力等體適能的運動計劃必須符合下列條件才能顯現效果:
1.每週至少運動3~5次 ( 運動頻率的要求 )
2.每次心跳率達最大心跳率的60~90%,且每次持續20~60分鐘 ( 持久度與強度的要求 )
3.選擇大肌群的運動項目,持久而有節奏的有氧運動 ( 運動項目的選擇 )

說明如下:

運動頻率
研究調查顯示出,每週運動兩次,無法明顯的改善身體狀況。每週運動五次的效果,一定比每週三次的運動效果佳。要維持良好的身體適能,一定要規律持續,只要兩週沒有運動,心肺體能會明顯的降低。

運動持久度與運動強度
強度低持久度長與強度高持久度短的效果是相似的。相較於奮力騎車的車友,若要達到相同的效果,騎得慢的人則必需花較長的時間才行。ACSM建議,由低強度運動提升至中強度時,宜用較長的時間適應以避免運動傷害。

運動項目
雖然ACSM 宣稱,對於不運動的人而言,任何一項運動都比不運動好,但並非所有的運動像項目都能改善心臟的狀況。美國心臟協會表示,對心臟最有效的運動項目是例如騎自由車等可維持長時間進行、使用大肌肉群的有氧運動。

最大心跳率
一般以ACSM提出的【 220-實際年齡 】作為一個人每分鐘心跳數的限制,一個人的心跳率若超過此值則被認為對身體的害處將大於好處,且可能造成危險。這個數值是運動計劃的重要指標。

正確的運動區間
心跳數 運動目標
50 ~ 60 % * 最大心跳率 保持健康
60 ~ 70 % * 最大心跳率 體重控制
70 ~ 80 % * 最大心跳率 有氧訓練
80 ~100 % * 最大心跳率 競賽訓練

健康的運動應該有所計劃,才能避免不必要的傷害並持之以恆,運動的強度應該和運動的目標對應。暖身運動時 5~ 10分鐘內的心跳數,及結束前5 ~ 10分鐘的緩和伸展,會逼低於上表所列的心跳數。設一位30歲的車友,其運動目標【體重控制】,則心跳率應保持在
(220-30 ) * (60 ~ 70% ) = 114 ~ 133 之間。

正確的心跳測量法
運動後立即由頸動脈或手腕脈搏測量,10或15秒後得出的心跳數分別乘以6或4,便可得出一分鐘的心跳數。測量時間短會加大誤差,但是運動之中不宜因測量而中斷太久。

設定運動目標區間
*減緩慢性疾病、促進健康、舒解壓力者,一週運動三次,每次至少20 ~30分鐘,心跳數維持在最大心跳率的 50 ~60 %。
*體重控制者,每週四次,長期規律的運動,心跳數維持在最大心跳率的 60 ~ 70 %,每3500卡的運動耗能相當燃燒約一磅的脂肪。
*改善體適能有氧訓練者,每週約3 ~ 5次,每次30 ~ 60 分鐘,心跳數維持在最大心跳率的 70 ~ 80 %。
*競賽性的運動訓練者,心跳數維持在最大心跳率的 80 ~ 100 %。可幫助身體加速循環,但依然保持在不會因肌肉群缺氧產生乳酸造成
肌肉疲勞的範圍內。

擬定你的運動計劃
最初的幾個月,可由最大心跳率50%的低強度、30 ~ 60 分鐘的持久度慢慢進步,若能持續規律的運動,六個月後將可進階達到最大心跳率75% ~ 80% 的區間。這種漸近的方法對年紀稍長的人尤其重要,因為他們比年輕人需要更長的識應期;對高層次訓練的運動族群,也需要更高的運動刺激因素才能繼續提升他們 的心肺功能。
其次,打破【沒有痛苦那有收穫】的迷思,隨著自己的運動目標區間前進,不用再擔心運動太少或過量的危險。
第三,確定目標,當你完成最終的目標,應往更高目標前進,不停的超越自己。

追蹤你的運動進展
個人安靜時的心跳率降低,是一個心肺體適能進步的指標。可在每個月中任選五天的早晨醒來時測量心跳數,月終記錄平均值,連成曲線圖來追蹤個人的進展。

2008年10月2日 星期四

10/2 台北夜騎河濱單車道 關渡

人員: 小太郎 & 就機
單車: Giant TCR & Dahon VD7

小太郎住處到關渡航行資訊

秋高氣爽,很適合夜騎.
第一次騎台北市到關渡的河濱車道,覺得路況還不錯.
缺點是車道有些段,窄了一點.
會車時都覺得像要撞到對面來車.

今天遇到騎單車的人多於以前在宜蘭騎的時候遇過的加總人數.
真的有感受到很多人在騎單車的這種風氣.

今天騎的很蘇胡,下周再來一次吧.










小太郎之有圖有真相~這還是 3 天後好一些的樣子了.....

[+/-] 繼續閱讀...

2008年9月18日 星期四

Dahon Vitesse D7

DAHON VD7

www.flickr.com






[+/-] 繼續閱讀...

2008年9月14日 星期日

賣出啦 颱風天賣車天 全新 紅色 Giant Halfway RS


官網規格下:
鋁合金折疊避震車架
輪徑 20"
7段變速

12.2 kg
Giant
輕量化折疊設計鋁合金車架
預留水壺孔栓,使用上更便利
專利單臂前叉 18秒快速折疊機構
可收合式鋁合金車手豎桿
可收合式腳踏
SHIMANO 7段變速系統
新型鋁合金大齒盤

拍賣連結

2008年9月6日 星期六

9/6 雙宮逆騎 外掛(點)好漢坡

今天與鐵腿老王逆騎雙宮,平常雙宮路線騎來輕鬆不至於,但是也還算應付得來.

不過後段老王說來試試看好漢坡,看時間還早,就來試試看吧.

圖片左那段制高點前約300m~500m,坡度之陡,騎的時候不貼著前把會一直有蹺孤輪的感覺.就在看到老王已經停車在等我的時候,還差距他不到100m吧.我定竿了...... 第一次,沒能龜速但堅持到最後,被打敗了.下車後將車放倒,人也躺在地上,不然又要有感應了... 躺在路上看下去真的好陡,下次再挑戰吧.

小太郎,老王 下回再戰吧.

2008年8月23日 星期六

8/23~24 活動

8/23 下午4點 亂騎.


8/24 早上逆騎雙宮好了.

2008年8月10日 星期日

8/10 Off roading 松羅湖步道

原本計畫要去南澳神秘湖,不過計畫趕不上變化.
因為小太郎換胎不順,所以我們就在老王修好Fuji後改往之前沒有執行的計畫.
松羅湖國家步道.
偷個懶更多照片請點連結.

www.flickr.com








george079 20080810 松羅湖步道Off Road photosetgeorge079 20080810 松羅湖步道Off Road photoset








清水,牛鬥,松羅湖步道 路徑

清水,牛鬥,松羅湖 坡度

[+/-] 繼續閱讀...

2008年8月8日 星期五

8/9~10 活動公告

8-9 雙宮爬坡
集合地點: 7-11麗騰店
集合時間: AM 5:30

8-10 南澳 神秘湖
集合地點: 羅東火車站
集合時間: AM 5:10
必備物品:攜車袋,或是黑色垃圾袋包車.

去 區間車 2757 05:59 06:34 35分
回 12:48 下一班次 13:58 下一班次 18:24

回程若趕不上可騎車到南澳站.會有較多班次可以選擇.


2008年8月2日 星期六

8/2~3活動公告

george星期二上班去才知道出差時間縮短.
所以這周可以安排活動.

8/2 雙宮爬坡練習
時間: 6:30
集合地點: 7-11 大隱店


雙連埤爬坡
集合時間: 5:30
集合地點: 運動公園 北城7-11

8/3 off road 松羅步道入口處
集合時間:5:30
集合地點: 7-11 大隱店

8/2 雙連埤 之被老王抓包

蘭陽溪中游
葫蘆堵大橋
呵呵~所謂計畫趕不上變化?
本來的雙宮爬坡就在早上起床後臨時變成雙連埤爬坡.

雙連埤坡度

[+/-] 繼續閱讀...

2008年7月31日 星期四

驚~拍賣網上發現許多假賣單車真詐騙.

因為老婆想買單車當父親節禮物,所以最近在網路拍賣上看單車.
發現有些奇怪的拍賣,請小心.

1.多為正夯的車種,Giant小摺,KHS TX,Dahon 等名牌車.
2.售價比市價低很多.
3.所在地偏僻(花蓮,台東).
4.因為3,所以說只能寄送.
5.若看發問區,多會要買家留下電話.
6.查該帳號交易紀錄都是買東西得到的評價,但是沒有賣單車紀錄.
7.查其賣場會有多款1.所列的其他拍賣.

結果今天發現一個拍賣,是受害者放的.

請要在網路上買車的人多小心注意.
1,盡量面交.
2,或是貨到付款.
3,天下沒有白吃的午餐,別貪小便宜.

2008年7月26日 星期六

7-26 三星,天送埤,清水,牛鬥,玉蘭,安農溪沿岸

因為某些因素,現在時間要再提早.

5:30 快到集合地點的時候太陽才露出一點點而已...

太陽才剛出頭而已
今日目標 大同鄕牛鬥.






今日里程: 59.73Km

[+/-] 繼續閱讀...